船用冷庫(kù)采用槽口及模塊結(jié)構(gòu)形成的冷庫(kù)，適應(yīng)船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和船舶航行中的傾斜搖擺及振動(dòng)。并在裝配現(xiàn)場(chǎng)采取一些有用的措施，使冷庫(kù)整體得到良好的定位和固定。同時(shí)為適應(yīng)船體結(jié)構(gòu)所采用。現(xiàn)在我們要給大家講解的就是船用冷庫(kù)的問題及解決辦法，趕快來看看吧，相信大家對(duì)這個(gè)知識(shí)也是比較感興趣的。

　　1、問題：冷庫(kù)隔熱差直接導(dǎo)致冷庫(kù)全熱負(fù)荷大幅度增加，壓縮機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)，蒸發(fā)器大量吸熱仍無法使庫(kù)溫降到設(shè)定的溫度。

　　解決辦法：檢查低溫冷庫(kù)隔熱層，若發(fā)現(xiàn)損壞，庫(kù)門關(guān)不嚴(yán)，就是環(huán)境熱量進(jìn)入冷庫(kù)導(dǎo)致庫(kù)溫?zé)o法降低的可能性。

　　2、問題：系統(tǒng)中制冷劑太少，液管吸口有時(shí)高于制冷劑液面，則液管中制冷氣體，即使膨脹閥全開，液態(tài)制冷劑流量仍不足。

　　解決辦法：工作時(shí)應(yīng)該根據(jù)冷庫(kù)熱負(fù)荷的大小，液位一般在三分之一到二分之一。并且冷凝器兼作貯液器并要裝有液位鏡。

　　4、問題：冷凝溫度過高造成制冷庫(kù)的制冷量不足。

　　解決辦法：冷凝液壓不足產(chǎn)生的原因主要是壓縮機(jī)故障或冷凝器冷凝能力過強(qiáng)。應(yīng)將吸排氣閥、活塞環(huán)密封。

　　船用冷庫(kù)的特別性以及制冷裝置自身的復(fù)雜性，所以它的故障以及排除措施給我們帶來了很大的壓力，當(dāng)船用冷庫(kù)出現(xiàn)問題時(shí)，我們應(yīng)該運(yùn)用相關(guān)理論知識(shí)對(duì)它進(jìn)行正確處理。上述文章給大家介紹了船用冷庫(kù)的故障及解決辦法，希望可以幫助到大家。如果讀者們還有其他知識(shí)想要了解的話，可以關(guān)注小編的網(wǎng)站哦。